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康林松指出,作为全球最大汽车出口国,中国应积极参与制定国际通用规范标准,以实现贸易自由和互利共赢。他以目前正在制定的单车能耗法规为例,建议以更加平衡的视角制定政策法规,从而用多样化的产品满足多样化的客户需求。在国际合作方面,中国应对不同的技术方案和路线保持开放,尤其是在自动驾驶等快速发展的技术领域保持开放,以夯实中国全球汽车业创新中心的地位。
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潘睦邻认为,中国有着完整的制造业产业体系、得天独厚的创新生态、超大规模市场优势。刚刚结束的全国两会,中国提出加快发展新质生产力、壮大新型消费,包括健康消费、绿色消费等,包括最近提出高水平对外开放吸引外资“24条”,彰显中国坚持高水平开放、推进中国式现代化、坚定高质量发展方向。这将源源不断为世界经济增长注入新动能,为全球发展带来新机遇。
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